宁波豆制品有限公司建厂近四十年来，无论在过去的计划经济也好，现在的市场经济也好，承担了大豆制品的生产和市场供应主要责任，在市政府和各级部门的关心与支持，从一九九九年开始，享受了“菜篮子”商品绿色通道的优惠政策，现有“绿通车”五辆，为豆制品的配送、供应提供了方便，我们从中也尝到了甜头。

　　过去我们一直以黄鱼车作为主要运输工具，由于不规范，形象不太好，满车速度慢，易造成拥挤路堵，主要路段经常被交警扣车和罚款，严重影响有效供应时间，再加上黄鱼车运输容易造成食品环境污染，卫生防疫部门对此意见也很大，为彻底解决这一问题，我们不惜销售成本的增大，到2002年初，50多辆黄鱼车全部取消，改为汽车统一配送，在市贸易局的规划下，成立了宁波市豆制品配送中心，总共有十多辆汽车进行豆制品运输工作，每天分送至市区及奉化、北仑、镇海、鄞州周边和超市等一百多个销售网点，为市民能及时吃到安全、卫生、品种丰富的豆制品作出了应有的贡献。

为做好“绿通车”运输的管理工作，我们主要做了以下几点：

一、统一思想、组织落实。

　　由于传统的经营思想和客观经济负担，一开始认为“绿通车”好是好，但对微利的豆制品行业来说，成本太高，有限的车辆要在同一时间里把产品送到各销售网点尚有难度，销售量的变化，要是个别网点中途商品脱销影响消费者购买，再送销售成本更高，还不如黄鱼车实惠。就这一问题，我们公司班子有过争论，最后还是统一思想，认为集中汽车本着既卫生，又体现形象，对企业生产发展有利，是发展趋势，时代要求，一定要搞，一定要搞好，于是我们确定了由经理室一名经理分管，配备专职车队长负责日常管理工作。

二、专车专用，不得兼用。

　　我们认为，既然是“绿通车”就要讲究形象，专车专用。于是规定车辆除了自货食品车运外，只能车运豆制品，不得兼运其他产品，这是我们的产品特点所决定，我们的产品一部分是直接可入口的，不能有污染，要对消费者食用安全负责，不能有半点的马虎，说到底，这也是企业自身生存发展的要求，因为我们从事的是食品生产和销售。

三、维护形象，勤冲洗，保持整车整洁。

　　为维护“绿通车”形象，我们专用配备了高压冲洗泵冲洗车辆，要求运送结束冲洗干净。同时还要保护好车体广告，驾驶员与车辆的卫生，形象挂钩考核资金，每二年左右调换车体广告，这样既维护“绿通车”形象，又宣传了我们自己。

四、定期开会学习，要求驾驶员安全把握方向盘。

　　我们对驾驶员每月一次定期召开安全业务会议，交流安全驾驶情况，要求驾驶员对车辆出车前要例行保养，车辆不得带病运转，小病不过夜，实行定点修理(修理费用不实行承包)，非特殊情况不得外修，队长随时询问车况，必要时自己驾车检验车况，绝不允许驾驶员开疲劳车，同时我们还买足保险，特别是第三者责任险，每车买了50万元，这样虽然保险费用贵点，但相对可以解决车辆运行中的最大后顾之忧。

五、车辆集中保管，降低不测风险

　　我们规定车辆送货结束、一律进公司停放，在送货途中，无故不得擅自改变行驶线路或私事中途停留，以保证车辆安全，非送货时间，未经批准不得擅自将车开出厂门，降低车辆勿安全风险。